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还剩两天泉州中心市区告别摩的

2018-12-03 16:13:01

还剩两天 泉州中心市区告别摩的

本报讯 已在泉州市区存在20多年的 摩的 ,将淡出历史舞台。8月1日起,泉州中心市区全面禁止 摩的 ,泉州市公安局、市交通局、市城市管理行政执法局将联合上街执法,查处摩的非法营运。与此同时,泉州市政府将协调市劳动保障部门,为摩的工开辟绿色就业通道,帮助他们转型就业,解决生计问题。

摩的 ,曾给泉州城区市民带来一定的交通便利,但是,随着数量的剧增, 摩的 给道路交通、社会治安增添了沉重的压力,也成了城市道路交通的一大安全隐患。在城市配套设施愈加完善的今天, 摩的 ,已到了应该退出中心市区的时候了。

摩的 将渐渐淡出泉州中心市区的历史舞台

后天开始,众多的 摩的 司机将渐渐走上新的工作岗位,而平时习惯坐 摩的 出行的市民,将迎来新的交通出行方式。

为此,本报推出 别了,摩的 泉州中心市区禁 摩的 特别报道,除了关注执法部门禁 摩的 行动外,还将关注 摩的 工的转型就业问题,并将联合各路培训单位和用工企业,尽可能为他们提供技能培训和就业机会。

摩的生平

20年前 泉州城内 摩的 才百部

泉州市交警支队退休民警郭玉鞅,曾是泉州市公安局鲤城交警直属大队教导员。他回忆说,泉州城的部 摩的 ,诞生于上个世纪80年代末, 摩的 一出生,就没有合法的身份。因此,禁 摩的 历史和 摩的 历史一样长,有20来年。

老郭说,当时的泉州城是 南北一条街(中山路),东西两座塔 ,整个城市的路相对简单,不存在 摩的 乱窜的现象。而如今,随着城市的发展,道路路错综复杂, 摩的 在城市中横穿、乱窜的现象也随之增多。由于市区内的天桥,禁止摩托车通行,它更容易在平面道路中与其他机动车辆、行人发生交通冲突点。

让人难以想象的是,20年前,泉州城里的 摩的 只有近百部。当年,泉州城区的道路以背街小巷为主,城市的公共设施不完善,公交车不发达,有些地方公交车到不了,常常要步行几公里才能抵达,于是, 摩的 应运而生。当时,几百元钱就能买到一部嘉陵摩托车, 摩的 工几个月就可以回收成本。这对一些失业和就业困难的人来说,是一个巨大的诱惑,泉州城里的 摩的 就这样慢慢多了起来。

考虑到就业难,加上警力有限,当时部门打击 摩的 的力度并不是非常大,一般都是白天抓一下,每次罚个三五块钱,就当场放车。只有统一行动时,才会扣车。

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